有點閱歷既食店, 也抵不住歲月沖擊,
近月已相繼榮休.
要來的始終要來, 有相當閱歷的熱狗,
逃不過, 要走喇.
自年頭開始夜修Degree課程, 已忙得沒時間寫blog,
但對熱狗既鍾情仍是有增無減.
倒數著5月來臨, 掛有熱狗路線的,
一條一條被削, 一輛又一輛仍有用既車子, 淪為廢鐵, 心酸加婉惜!!
不是病緊, 就是忙功課考試, 最後只能係熱狗之友既相片與video, 送別他們.
- 42C & 43C – last day on 5 Feb 2012
- 38 – last day on 24 Mar 2012
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現在剩低而最想關注的, 是熱狗16, 亦是鹿爸媽少年時在老人村長大既回憶.
無論如何, 鹿會到廣田送別他. 但他的”去期”仍是個謎, 日子, 數字罷了, 要去的始終要去.
無論如何, 鹿會到廣田送別他. 但他的”去期”仍是個謎, 日子, 數字罷了, 要去的始終要去.
最理想, 其實只想和他來張最後合照, 有緣(仲有位坐)的話, 簡單的坐著, 在晴朗天空下,
“靜靜地”感受著開窗的快意,
與同樣想回味既市民, 渡過這歷史性既一刻,
祈求不要行雷落雨呀!
是否巴迷也好, “正常既”都知全是不應該/危險舉動, 有損傷擔當得起, 值得嗎??
枉他們自稱是巴士迷, 可恥x10000!!
就是呢班巴迷, 令熱狗30X尾車沾上污點.
他們可能仍沾沾自喜, 能上到各大報章及短片, 但被人不停地replay, 不停地罵!!
他們可能仍沾沾自喜, 能上到各大報章及短片, 但被人不停地replay, 不停地罵!!
希望熱狗16尾車, 該公司能同時安排多幾輛”再見車子”行走, 讓大家可在一個既安全又皆大歡喜既情況下, 共同見證這曾經光輝過, 而又充滿港人集體回憶既非空調巴士, 圓滿地完成任務,
光榮引退.
近來去街街, 鹿都放在包包內, 隨時作貼身追蹤,
哈!
模型買不盡, 但這書本內的熱狗相片, I can fully owned!!
再見熱狗巴士@熱狗16 ~ 多謝巴士老友為鹿撲到, 但鹿仍是”講不出再見”!!!
在剛過去的星期天, 無論行街或黃昏駕著老婆仔, 都發現不到熱狗16的踪影, 大背心即說:”劏晒喇!”
鹿回答: “若新既(冷馬) 係好, 我唔介意, 但事實唔係嗎, 所以我絕對唔同意冷馬取締熱狗”.
- 冷馬車廂內空氣質素差, 遇上煙味頭油味臭汗味放屁味, 硬食無得開窗避.
- 最討厭冷馬車尾散熱位, 尤其在街邊等巴士或坐在私家車, 冷馬一到, 溫度即升, 熱到無朋友.
- 可加可減機制, 聽到已經忟. 由熱轉全冷, 變相已加左價.
- 現在連門面功夫都唔做, 熱轉全冷後既路線, 車費優惠cut晒.
要加價, 都要令人比得條氣順架, 唉!!
悶氣呻左, 舒服晒!
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